Rodas: VW Scout

Os Scouts eram acessíveis (leia-se: baratos), robustos e amplamente indesejados devido a seus designs primitivos e falta de suporte técnico. Acima, o IH Scout 800B de 1971 de Eric Meltzer. (FOTO CORTESIA)

Antes que o SUV substituísse a minivan como o caminhão familiar preferido do consumidor americano, esse mercado era definido pela Jeep.

Praticamente qualquer veículo on-road e off-road que pudesse ser útil para concluir uma tarefa era um Jeep. O International Scout e a primeira geração do Ford Broncos costumavam ser chamados de Jeeps, o próprio veículo contra o qual foram projetados para competir. Jeep era para SUVs como Kleenex é para lenços faciais.

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Como ex-proprietário de dois escoteiros, sua coluna trouxe boas lembranças. Também me lembrou dos problemas de ferrugem que afligem os escoteiros. Além disso, você sabia que a IH dava Scouts como um prêmio com a compra de colheitadeiras de alta qualidade?

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