Ford segue Tesla na redução de preços de veículos elétricos

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A montadora reduziu o preço do Mustang Mach-E em até US$ 5.900 depois que a Tesla cortou os preços de seus carros em até 20%.

Por Neal E. Boudette

A Ford Motor disse na segunda-feira que estava cortando preços em seu modelo movido a bateria mais vendido, o Mustang Mach-E, e aumentando a produção do veículo utilitário esportivo. Foi o mais recente sinal de intensificação da concorrência no mercado de carros elétricos.

Duas semanas atrás, a Tesla cortou os preços de seus carros elétricos em até 20% em resposta à demanda mais fraca em todo o mundo.

Os cortes de preço para as duas versões mais acessíveis do Mach-E chegaram a menos de US$ 1.000 cada. Outros modelos, com baterias de maior alcance e opções premium, foram reduzidos de US$ 3.680 a US$ 5.900, reduções de 6% a 9%.

“Queremos tornar os veículos elétricos mais acessíveis, por isso estamos aumentando a produção e reduzindo os preços em toda a linha Mach-E”, disse o presidente-executivo da Ford, Jim Farley, no Twitter. Ele acrescentou que "com maior produção, estamos reduzindo custos, o que nos permite compartilhar essas economias com os clientes".

O Mustang Mach-E de menor preço - um modelo de tração traseira com bateria padrão - agora tem um preço de tabela de US$ 45.995, uma redução de US$ 900. O Mach-E GT de alto desempenho com bateria de longo alcance agora é vendido por US$ 63.995, uma redução de US$ 5.900.

O carro mais barato da Tesla é o Model 3, que é menor que o Mustang Mach-E e custa a partir de US$ 43.990. O Modelo Y com tração nas quatro rodas, um concorrente mais direto do Mustang elétrico, custa a partir de US$ 53.490. Um Mustang Mach-E com tração nas quatro rodas e autonomia de bateria comparável agora custa US$ 53.995.

Veículos elétricos com preços abaixo de $ 55.000 podem se qualificar para créditos fiscais federais de $ 7.500 que foram disponibilizados a partir de 1º de janeiro sob a Lei de Redução da Inflação. Os cortes de preços da Ford tornarão mais versões do Mach-E elegíveis para o crédito.

A Ford disse que os novos preços serão aplicados automaticamente aos clientes que fizeram pedidos e estão esperando por seus carros. A divisão de crédito da Ford também está oferecendo taxas de juros subsidiadas de até 5,34 por cento nos pedidos da Mach E feitos entre 30 de janeiro e 3 de abril.

A Tesla há muito domina o mercado de carros elétricos, que em grande parte tinha para si até os últimos dois anos, mas está encontrando cada vez mais uma forte concorrência. Sua taxa de crescimento desacelerou na China, onde suas vendas agora são superadas por um fabricante local, a BYD. Além da Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia e outras montadoras introduziram modelos elétricos nos Estados Unidos que estão vendendo bem e geralmente são mais baratos que os modelos de luxo da Tesla.

Em 2022, a Ford vendeu pouco menos de 40.000 Mach-Es, cerca de 45% a mais do que em 2021. Isso fez do Mach-E o terceiro modelo elétrico mais vendido depois do Modelo Y e do Modelo 3 da Tesla.

Durante grande parte dos últimos dois anos, Tesla, Ford e outras montadoras aumentaram os preços dos veículos elétricos porque a demanda por carros movidos a bateria superou em muito a oferta. Mas a demanda por carros e outros produtos caros enfraqueceu nos últimos meses, já que o Federal Reserve elevou significativamente as taxas de juros. Os formuladores de políticas do Fed devem desacelerar seus aumentos de juros em sua primeira reunião do ano na quarta-feira.

Neal E. Boudette mora em Michigan e cobre a indústria automobilística há duas décadas. Ele ingressou no The New York Times em 2016, após mais de 15 anos no The Wall Street Journal. @nealboudette

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