Tesla fará recall de 362.000 carros com seu sistema 'Full Self Driving'

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Uma agência federal de segurança automotiva disse que a tecnologia pode causar acidentes, mas disse que a empresa não tinha conhecimento de nenhuma morte ou ferimento causado pelas falhas.

Por Neal E. Boudette

A Tesla está recolhendo mais de 362.000 carros equipados com seu sistema de assistência ao motorista Full Self Driving depois que os reguladores do governo descobriram que aumentava o risco de acidentes.

A tecnologia da empresa, que pode dirigir, acelerar, frear e mudar de faixa por conta própria, permite que os veículos trafeguem acima dos limites legais de velocidade e através de cruzamentos de "maneira ilegal ou imprevisível", disse a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário na quinta-feira em documentos publicados em seu site.

Testes e análises da agência de segurança mostraram que um componente do sistema que dirige os carros nas ruas da cidade pode criar "um risco irracional para a segurança do veículo motorizado com base no cumprimento insuficiente das leis de segurança no trânsito". A agência disse que a Tesla não estava ciente de nenhuma morte ou ferimento causado pelas falhas identificadas pela agência.

A agência de segurança observou que o recall abordou apenas um conjunto de preocupações com a direção totalmente autônoma e que continuava investigando o sistema e a tecnologia menos avançada que a Tesla chama de piloto automático.

Apesar de seus nomes, nenhum dos sistemas pode dirigir carros por conta própria, e a Tesla diz aos proprietários de seus carros que estejam preparados para assumir o controle a qualquer momento enquanto usam sua tecnologia de assistência ao motorista. Ele também instrui os proprietários de carros a manter as mãos no volante e os olhos na estrada.

Especialistas em segurança frequentemente levantam preocupações sobre os sistemas da Tesla e tecnologias semelhantes oferecidas por outras montadoras. Um de seus maiores medos é que as pessoas fiquem tão iludidas pensando que seus carros estão dirigindo sozinhos que não conseguirão assumir o controle quando a tecnologia apresentar problemas ou lidar com certas condições de tráfego.

Dados divulgados pela agência federal de segurança no verão passado mostraram que seis pessoas morreram e cinco ficaram gravemente feridas em quase 400 incidentes de 1º de julho de 2021 a 15 de maio de 2022, envolvendo carros com tecnologias avançadas de assistência ao motorista. A tecnologia da Tesla, instalada em muito mais carros do que os sistemas oferecidos por outras montadoras, estava sendo usada em 273 acidentes, cinco dos quais fatais.

A agência de segurança disse na quinta-feira que a Tesla concordou com o recall e planejou corrigir as falhas por meio de uma atualização remota dos veículos afetados, de acordo com uma carta publicada no site da agência. O recall envolve todos os quatro modelos que a empresa fabrica e abrange veículos produzidos de 2016 a 2023. A montadora pretende notificar os proprietários dos veículos recolhidos por correio até 15 de abril.

A agência de segurança disse que a Tesla não concorda com a análise dos reguladores, mas que a empresa concordou com um recall voluntário "com muita cautela".

A Tesla não respondeu a um pedido de comentário.

A agência está investigando 41 acidentes desde 2016 envolvendo veículos da Tesla que usavam os sistemas avançados de assistência ao motorista da empresa, incluindo 14 que deixaram um total de 19 mortos.

Neal E. Boudette mora em Michigan e cobre a indústria automobilística há duas décadas. Ele ingressou no The New York Times em 2016, após mais de 15 anos no The Wall Street Journal. @nealboudette

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