Puma GTV é um VW Beetle clássico que finge ser um supercarro italiano dos anos 1970

Pode parecer um carro de corrida, mas é baseado nas humildes bases do carro do povo

Embora possa parecer um concorrente do lendário Ford GT40, o carro retratado aqui é na verdade um kit car de 1983 com uma carroceria de fibra de vidro que fica em cima do clássico chassi do VW Beetle. O GTV vem de uma empresa chamada Puma, com sede em Roma, e apresenta uma decoração com tema do Golfo. E a melhor parte? Você poderia possuir esta beleza por menos de € 20.000.

Encontramos o raro Puma GTV 1983 em um leilão da CataWiki que imediatamente chamou nossa atenção. A carroceria rebaixada do GTV, completa com detalhes de estilo de supercarro dos anos 1970 que nos lembravam nossos carrinhos de brinquedo de infância, bem como a capota chamativa que se abre para cima para fornecer acesso à cabine de dois lugares, despertou nossa curiosidade.

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Embora a maioria de nós associe a placa de identificação da Puma com os modelos acessíveis de cupê e crossover da Ford, também era o nome de uma empresa italiana de kits de carros estabelecida nos anos 70. Embora a empresa tenha encerrado suas operações após o incêndio de sua fábrica em 1993, ainda existem muitos exemplos dos sete diferentes carros esportivos e off-road que ela produziu.

O Puma GTV é, na verdade, uma versão licenciada do Nova Eagle, construído no Reino Unido, com uma vistosa carroceria de fibra de vidro montada no chassi do Fusca e movida pelo mesmo motor refrigerado a ar localizado na parte traseira. Embora o motor tenha sido ajustado para fornecer um pouco mais de potência, seu desempenho não consegue igualar a estética exótica do carro, nem justifica a presença de um emblema da Ferrari no volante.

De acordo com a listagem, este Puma GTV em particular está localizado em Cervinara, Itália, e foi registrado em 1983. O carro rodou 12.660 km (7.8967 milhas) e está em boas condições tanto mecânica quanto cosmeticamente, embora precise de manutenção. Problemas menores observados na lista incluem alguns vazamentos de óleo do motor, pequenos problemas no sistema elétrico, algum desgaste na carroceria de fibra de vidro e ferrugem não penetrante.

Estima-se que o raro supercarro baseado no Fusca valha entre € 21.000-23.500 ($ 23.080-25.827 nas taxas de câmbio atuais), embora o lance mais alto no momento da redação deste artigo tenha sido de € 18.000 ($ 19.787) com menos de três horas restantes.

Você estaria interessado em adicionar esta peça rara da história do kit car à sua coleção?