Tesla de Elon Musk é processada por suposta propaganda enganosa de tecnologia de piloto automático

Os motoristas estão processando a fabricante de carros elétricos Tesla, acusando a empresa de enganar os consumidores sobre as habilidades de seu sistema de piloto automático, que é vendido por milhares de dólares como um complemento para seus carros.

A ação coletiva movida esta semana em um tribunal da Califórnia pelo cliente da Tesla, Briggs Matsko, que disse ter pago US$ 5.000 pela atualização do piloto automático no Tesla Model X 2018, busca indenização e um julgamento com júri. Alega que a Tesla e seu CEO, Elon Musk, quebraram várias leis de garantia, propaganda enganosa, negligência, fraude e engano.

“Todos os anos desde 2016, Tesla e Musk fizeram repetidamente declarações enganosas e enganosas aos consumidores, indicando que um veículo Tesla totalmente autônomo e totalmente autônomo estava chegando, muitas vezes afirmando expressamente que ocorreria no final daquele ano civil. ou 'dentro do próximo ano'", diz o processo, que foi visto pelo USA TODAY.

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O processo apontou várias declarações sobre os Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista da Tesla, nome de sua tecnologia de piloto automático, feitas por Musk online e pela empresa em seu site. Eles incluem um vídeo de 2016 filmado atrás do volante, mostrando um carro da Tesla dirigindo-se completamente sozinho ao seu destino por ruas movimentadas e cruzamentos.

"Na realidade, os funcionários da Tesla [que] fizeram o vídeo revelariam mais tarde que o carro no vídeo tinha assistência significativa do software de mapeamento comercial não disponível para os clientes da Tesla, e que o carro ainda funcionava mal e até bateu em uma cerca durante as filmagens, " diz o processo.

O vídeo ainda é apresentado "com destaque" no site da Tesla, de acordo com o processo.

De 2017 a 2019, a empresa prometeu em seu site que certas versões de seus carros seriam capazes de "dirigir totalmente sozinho em quase todas as circunstâncias" e "realizar viagens de curta e longa distância sem nenhuma ação exigida pela pessoa no carro do motorista". assento", de acordo com o processo. Além disso, Musk prometeu que os veículos da Tesla seriam capazes de realizar uma condução totalmente autônoma em 2016 e novamente em 2019.

Uma jornada cross-country totalmente autônoma ainda não foi feita.

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Parte do processo se baseia em várias colisões, algumas delas fatais, ao longo dos anos envolvendo carros da Tesla em modo autônomo, incluindo um acidente rodoviário solo em 2018 que matou um motorista da Tesla indo para seu trabalho no Vale do Silício.

Uma investigação do National Transportation Safety Board concluiu que uma causa provável foi o sistema Tesla Autopilot que dirigiu o veículo para uma área de rodovia "devido a limitações do sistema". Outra causa provável foi a própria desatenção do motorista facilitada pelo “monitoramento ineficaz do veículo Tesla sobre o envolvimento do motorista”, disse a investigação.

O processo cita vários exemplos de funcionários de alto escalão da Tesla e seus advogados que contradizem as caracterizações públicas de Musk sobre os recursos de direção autônoma do ADAS nos últimos anos. Também aponta para a acusação do Departamento de Veículos Automotores da Califórnia em julho de que a Tesla anunciou falsamente seu sistema de piloto automático.

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Apesar de seus problemas, a Tesla aumentou constantemente o preço de suas atualizações de ADAS. Musk anunciou em agosto que a Tesla aumentaria o preço do sistema em seus carros novos de US$ 12.000 para US$ 15.000 neste mês.

O pedido de comentário do USA TODAY para a Tesla não foi devolvido imediatamente na quinta-feira.