2025 Volvo EX30 é um pequeno SUV que exemplifica o EV Ethos

Claro, é mais hatchback do que SUV, mas o EX30 é o EV pequeno, acessível e estiloso que a América precisa mais.

A Chevy chamou o Bolt EV de SUV quando a maioria das pessoas com dois olhos funcionais o via como um hatchback de alto desempenho. No entanto, o Bolt estará a dois metros de profundidade depois deste ano, e não há muitas escotilhas elétricas pequenas e acessíveis - er - SUVs para os americanos escolherem. É por isso que o Volvo EX30 2025 é tão refrescante.

O EX30, que mede 166,7 polegadas de comprimento e 61,1 polegadas de altura, é alguns centímetros mais comprido e alguns centímetros mais curto que o Bolt normal. O Volvo é quase 3 polegadas mais largo, porém, com 72,3 polegadas. O EX30 também é menor e mais barato do que o Volvo XC40 Recharge totalmente elétrico e o C40 Recharge, que ocupam a extremidade subcompacta do espectro de SUV. Montando em uma curta distância entre eixos de 104,3 polegadas, o EX30 tem 6,5 polegadas de distância ao solo. Também é classificado para rebocar 2.000 libras (o mesmo que os gêmeos Recharge).

A montadora sueca pode comercializar seu menor modelo da maneira que quiser, porque o EX30 exemplifica o ethos EV melhor do que muitos outros modelos elétricos atualmente vendidos em nossas costas. É exatamente o oposto de gigantes de mais de quatro toneladas, como o GMC Hummer EV SUV e o número crescente de picapes elétricas. Um veículo menor obviamente precisa de menos materiais para fabricar, mas a Volvo tomou medidas extras para tornar o EX30 sustentável.

Além de usar mais materiais recicláveis ​​e renováveis, a Volvo diz que simplificou o processo de fabricação aumentando o número de peças de carroceria estampadas. A empresa também faz parceria com fornecedores que compartilham sua missão de neutralidade climática, com a maioria deles comprometidos em usar 100% de energia renovável até 2025. A Volvo também usa a tecnologia blockchain para rastrear matérias-primas críticas usadas para fabricar suas baterias.

O EX30 começará a ser produzido na China, em uma fábrica que dizem ser movida principalmente por energia neutra para o clima, mas um porta-voz da empresa se recusou a dizer se ele será construído na fábrica da Volvo na Carolina do Sul, como é o plano para o maior, EX90 de três linhas. Como resultado, resta saber se o EX30 se tornará ou não elegível para créditos fiscais federais de EV sob as novas diretrizes.

Dentro do EX30 é onde as pessoas podem ver como a Volvo simplificou as coisas em prol da sustentabilidade. Em vez de espalhar alto-falantes estéreo nas portas e no painel como a maioria dos carros, o EX30 vem com uma barra de som de largura total montada na base do para-brisa. Contendo sete alto-falantes, ele libera espaço para mais espaço de armazenamento nos painéis das portas e reduz a quantidade de fiação. Claro, o sistema de som pode ser melhorado com equipamento Harman/Kardon opcional.

Minimalista não significa simples, enfadonho e questionavelmente aparafusado no EX30, como no Tesla Model 3 e no Model Y. Em vez disso, canaliza as cabines chiques da Volvo, com opções atraentes de estofamento, de tecidos de mistura de lã a denim reciclado. Ele também tem peças de acabamento interessantes no painel e nas portas que são acentuadas pela iluminação ambiente ajustável.

O console central tem muito espaço de armazenamento e possui porta-copos retráteis e outros compartimentos versáteis para os passageiros dos bancos dianteiros e traseiros. Há também um porta-luvas montado abaixo da pilha central com muito espaço graças ao piso de carga plano. Para itens volumosos, o EX30 oferece 14 pés cúbicos de espaço atrás dos bancos traseiros e 32 cubos com essa fileira retraída.

Como o Teslas, o EX30 possui um único display central onde todas as informações críticas de direção, bem como outras configurações do veículo e opções de infoentretenimento são controladas. A tela sensível ao toque de 12,3 polegadas orientada verticalmente executa a versão mais recente do sistema operacional Android do Google. A grande novidade é que finalmente inclui Apple CarPlay sem fio. Um porta-voz da Volvo diz que o Android Auto sem fio não está incluído, pois o sistema nativo serve para essa função.

O EX30 é construído sobre a plataforma elétrica de Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA), desenvolvida pela Geely, empresa-mãe chinesa da Volvo. O pequeno ute é oferecido com dois powertrains. Há uma configuração de tração traseira de motor único que gera 268 cavalos de potência e 253 libras-pés de torque. A variante de tração nas quatro rodas com motor duplo oferece 422 cavalos combinados e 400 libras-pés. A Volvo afirma que é força suficiente para lançar o EX30 a 60 mph em apenas 3,4 segundos.