Toyota GR Corolla 2023: carro e motorista 10 melhores

Soco turbo, tração nas quatro rodas e um equilíbrio de manuseio sublime o suficiente para transformá-lo em finlandês.

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Da edição de janeiro de 2023 da Car and Driver.

Nossos verificadores de fatos emergiram, tossindo, das profundezas empoeiradas do arquivo do escritório com a confirmação de que o GR é o primeiro Toyota Corolla a entrar na lista dos 10 melhores. Este não é um Corolla comum.

O GR parece, dirige e muitas vezes soa como a réplica de rali que não é - o atual concorrente do Campeonato Mundial de Rally da Toyota é um Yaris híbrido. Apesar disso, o GR Corolla possui uma abundância do espírito que amamos em especiais como o Subaru WRX e o Mitsubishi Evo.

Embora 300 cavalos de potência possam não ser excepcionais para um hatchback moderno, a maneira do GR de gerá-lo é. A grande potência vem de um motor minúsculo, um três em linha de 1,6 litro com um turbocompressor capaz de produzir até 26,3 psi de aumento. Isso dá uma quantidade totalmente surpreendente de atraso de baixo para baixo, mas também um enorme soco de médio porte. A nota de escape excêntrica e trêmula do triplo é sobreposta por ruído de indução e vibração de wastegate. A ação nítida da caixa manual de seis marchas de relação estreita incentiva mudanças frequentes, e a divisão de torque ajustável é outra parte atraente do pacote. Pode ser uma divisão 60/40 da frente para trás, um 50/50 fixo ou um 30/70 com polarização traseira, que logo começamos a considerar como "modo de festa".

Existem várias maneiras de forçar o GR, e parece gostar de todas elas. Você pode tratá-lo como um hot hatch de tração dianteira, fazendo uma curva e, quando os pneus dianteiros começarem a se afastar, diminuindo o acelerador para trazê-lo de volta à neutralidade - ou decolar de forma mais agressiva para inclinar a traseira para sobreviragem . Como alternativa, selecione 30/70 e o modo Track mais forte, entre em uma curva mais devagar e use o acelerador para ajustar a atitude nas curvas como um motorista traseiro. Ou encontre uma curva lenta e gordurosa e libere seu Juha Kankkunen interior com um movimento escandinavo, balançando a cauda como um pêndulo. O GR joga junto com cada abordagem. E embora alguns de nós prefiram a direção mais direta e rica em feedback do Honda Civic Type R, o Toyota ainda pode ser posicionado com algo próximo à precisão milimétrica.

Ainda outra parte do apelo do GR é o fato de ser um Corolla, tornando-o quase tão prático quanto seus irmãos mais velhos. Este hatchback de quatro portas tem a capacidade de acomodar adultos dianteiros e traseiros adequadamente, com assentos de concha revestidos de microfibra que permanecem confortáveis ​​durante períodos mais longos e refinamento de cruzeiro impressionantemente alto. Ele falará com seu telefone, carregará suas sacolas de compras e até mesmo fornecerá um consumo de combustível admirável entre batidas de velocidade que afirmam a vida.

Enquanto o GR Supra e o GR86, que também fazem parte da lista deste ano, são coproduções (com BMW e Subaru, respectivamente), o GR Corolla é totalmente Toyota - prova de que a empresa ainda sabe como fazer um verdadeiro carro de desempenho por conta própria. A espera por um emocionante Corolla foi longa, mas o GR valeu a pena.

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Especificações

Toyota GR Corolla 2023 300 cv turbo 1.6 litros em linha-3; Base manual de 6 velocidades: $ 36.995

Resultados do Teste C/D (Circuito)60 mph: 4,9 seg1/4-Mile: 13,3 seg @ 105 mph Velocidade máxima: 143 mph Frenagem, 70–0 mph: 167 ftRoadholding, 300-ft Skidpad: 0,94 gEPA Fuel Economy (mfr's est) Comb/City/Hwy: 24/ 21/28 mpg

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