Tuner alemão dá ao BMW M2 um kit de carroceria CSL agressivo e funciona totalmente

Não liga para o estilo não convencional do M2? Aqui está uma correção.

NicoDeMattia

É quase como se a BMW não pudesse deixar de apresentar designs de carros controversos - nem sempre uma coisa ruim, mas certamente um pouco polarizador às vezes. O BMW Série 2 é um cupê charmoso e é um dos poucos BMWs à venda com uma grade de aparência normal. Naturalmente, porém, para o M2, a BMW teve que mudá-lo e torná-lo mais divertido com diferentes entradas de ar e pára-choques abruptos. Desde então, vários afinadores tentaram aprimorar o design um tanto estranho do M2, sendo o mais recente o afinador alemão Alpha-N Performance.

Existem dois kits de carroceria "M2 CSL" diferentes que a Alpha-N Performance está oferecendo. Um deve seguir o novo BMW M4 CSL, enquanto o outro realmente se inspira no E36 M3 GT. O carro M4 CSL é chamado de "Project Silver". O carro estilo E36 M3 GT é chamado de "M2 GT". Ambos os carros são bastante semelhantes, pois o Alpha-N Performance jogou cargas de aerofólio de fibra de carbono neles, baixou suas suspensões e deu a eles novas rodas. No entanto, o diabo está nos detalhes.

O Project Silver é um pouco mais simples, com um novo spoiler dianteiro, um spoiler traseiro ducktail, um novo capô que apresenta uma ampla abertura na frente e um difusor diferente na parte traseira. O Alpha-N também deu novas inserções de grade, que apresentam apenas uma ripa de grade horizontal em cada grade de rim. Ele se senta em coilovers Öhlins Road & Track e usa rodas Proline de 20 polegadas. As rodas são semelhantes às rodas Style 666M da BMW do antigo BMW M4 Competition Package.

O M2 GT da Alpha-N é mais agressivo. Ele tem algumas das peças mencionadas, mas também recebe aberturas do pára-lama dianteiro, dutos de freio de fibra de carbono, um divisor dianteiro ajustável, uma enorme asa traseira fixa e abas de maca para acompanhá-lo. O M2 GT também usa coilovers Öhlins Road & Track, mas com rolamentos de cúpula ajustáveis. Em vez de rodas Proline, o M2 GT usa rodas Edelweiss com acabamento em champanhe em uma configuração quadrada de 20 polegadas ou uma configuração escalonada de 20/21 polegadas.

Dos dois carros, eu gosto mais do M2 GT devido à sua combinação de tinta verde matadora, asa traseira fixa e rodas champanhe. Se ele pode "melhorar" o design de estoque do BMW M2 depende inteiramente do comprador, mas, por qualquer valor, acho que o M2 GT é uma atualização em relação ao stock car.

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