10 carros-conceito que deveriam ter entrado em produção, mas nunca o fizeram

Não transformar esses conceitos em modelos de produção realmente roubou do mundo alguns carros de estrada verdadeiramente impressionantes

Quando os fabricantes de carros querem mostrar sua tecnologia de última geração ou linguagem de design, eles nos mostram carros-conceito. É aqui que os designers podem enlouquecer, pois esses estudos de design não precisam aderir à infinidade de regulamentações burocráticas que, supostamente, visam tornar os carros mais seguros. Isso inclui a altura em que os faróis devem ser montados, que parte da porta deve ser tomada pelo vidro, o tamanho dos espelhos e assim por diante. É por causa disso que as versões de produção da maioria dos carros são significativamente atenuadas em comparação com suas contrapartes de conceito selvagem. Isso geralmente deixa um gosto amargo na coroa exagerada, já que todos esperavam que o resultado final fosse tão selvagem e épico quanto o show car.

Enquanto alguns fabricantes nos deram, em muitas ocasiões, carros de produção que são quase idênticos ao conceito, muitas grandes obras-primas nunca foram produzidas. Seja por causa das restrições tecnológicas da época ou pelo fato de um carro-conceito ser apenas para mostrar do que o fabricante é capaz, se ele decidir fazer esse carro, muitos carros-conceito incríveis nunca passaram do estágio de conceito. De Mazda a Cadillac, esses são os maiores infratores, e os fabricantes nos roubaram ao não transformá-los em modelos de produção.

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A fusão Daimler-Benz tinha o potencial de produzir um supercarro rival do Veyron na forma do Chrysler ME Four-Twelve. O nome significava motor central, quatro turbocompressores e 12 cilindros. Alimentando esta besta estava um derivado da Mercedes, 6,0 litros, M120 V-12. Graças a inúmeras revisões e quatro turbocompressores, a potência foi avaliada em 850 cavalos de potência e 850 libras-pés (1.153 Nm). A potência ia para a traseira através de uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades.

Outros números impressionantes incluem um peso de 2.888 libras (1.310 kg), 0 a 60 mph (97 km/h) em 2,9 segundos e um tempo de quarto de milha de 10,6 segundos a 136 mph (219 km/h). Além do peso, tudo no carro era enorme, incluindo as pinças de freio de seis pistões e os rotores de freio de 16 polegadas. A Mercedes viu um concorrente em potencial para o SLR McLaren, então decidiu não fornecer motores M120 à Chrysler, fazendo com que o carro nunca entrasse em produção.

Em 1998, a Audi assumiu a propriedade da Lamborghini, o que significava que era sua decisão como a marca continuaria no futuro. Cupês de luxo de desempenho de quatro portas, como o Porsche Panamera, já eram populares e a Lamborghini procurou capitalizar isso apresentando um cupê de quatro portas próprio. O Estoque era um conceito para um cupê de quatro portas com motor dianteiro, movido pelo V-10 de 5,2 litros do Gallardo.

O cupê de quatro portas recebeu o nome de uma espada de matador, usada para matar touros. Ironicamente, a versão de produção teve o mesmo fim. A Porsche era propriedade da Volkswagen-Audi e acabava de lançar o Panamera, que competia no mesmo segmento. Naturalmente, o Estoque foi considerado uma ameaça para o Panamera, então a Audi nunca deu luz verde à produção.

Uma decepção mais recente foi a decisão da Mazda de arquivar o projeto de um Mazda 6 com tração traseira, movido por um motor de seis em linha. O Mazda Vision Coupe 2017 deveria levar a isso, mas, em vez disso, o fabricante japonês decidiu capitalizar a mania do SUV com quatro modelos totalmente novos. Ainda há uma pequena esperança de que isso aconteça algum dia, já que o projeto de um novo Mazda 6 foi congelado simultaneamente com o novo carro esportivo rotativo da Mazda.

De acordo com os últimos relatórios, afinal haverá um novo carro esportivo rotativo, o que significa que há uma pequena chance de o Mazda Vision Coupe, eventualmente, se materializar em um modelo de produção, movido pelos novos 3.0 e 3.3 litros da marca, turboalimentado, seis unidades em linha. Por enquanto, no entanto, o Vision Coupe existe apenas em forma de conceito.

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