Manutenção de aeronaves: desmontando o relógio do grande piloto da IWC 43

Este artigo foi publicado originalmente na edição de março/abril de 2022 da revista impressa WatchTime. Fotos de Marcus Krüger.

A IWC reduziu o tamanho de seu icônico Big Pilot's Watch em 3 mm, limpou o mostrador e instalou um novo movimento interno. Este modelo inovador faz o grau? Desmontamos para descobrir.

O tamanho de um relógio pode ser visto como relativo. Além do diâmetro e da altura, o tamanho do pulso também varia consideravelmente de pessoa para pessoa. Em seguida, adicione a consideração de convenções sociais e diferenças culturais, que estão sujeitas a mudanças ao longo do tempo. Por exemplo, na década de 1940, alguns relógios masculinos mediam apenas 31 mm de diâmetro. Quanto menor e mais fino o relógio, mais elegante ele era. Os grandes relógios de piloto construídos pela IWC e outras marcas como A. Lange & Söhne a partir de 1940, que mediam 55 mm de diâmetro, devem ter parecido tão monstruosamente grandes quanto os relógios usados ​​em uma corrente em volta do pescoço do rapper do Public Enemy, Flavor Flav, em década de 1980. Naquela época, os relógios dos pilotos não tinham a intenção de ser uma declaração de moda, mas simplesmente um reflexo do tamanho seguindo os requisitos funcionais para pilotos militares e oficiais de reconhecimento aéreo. Tal como acontece com o IWC Portugieser, apenas um movimento de relógio de bolso poderia atingir a precisão necessária, o que exigia uma caixa suficientemente grande para abrigá-lo. O tamanho e o deslocamento do ponteiro central dos segundos garantem uma legibilidade ideal.

Desde a década de 1990, a tendência de relógios de pulso maiores aumentou. Quando a IWC relançou o Big Pilot's Watch em 2002, o diâmetro de 46 mm parecia grande, mas definitivamente usável para os ousados. A IWC manteve o tamanho do relógio, mas ofereceu uma série de revisões sutis no design do mostrador. Nos últimos anos, os entusiastas de relógios voltaram-se para relógios menores. E em 2021, a IWC respondeu com o Big Pilot's Watch 43, nosso relógio de teste, uma versão menor do original.

Este novo modelo é grande o suficiente para continuar a história do ícone? Isso nos traz de volta à noção de tamanho relativo. Este relógio tem indicação de data desde 2002, o que era considerado essencial na época, bem como indicador de reserva de corda. A IWC estava justificadamente orgulhosa da reserva de energia de 7 dias do relógio, mesmo que essa exibição não seja necessariamente essencial para um relógio automático. Com o novo modelo, a IWC dispensou ambas as indicações, e o mostrador organizado dá ao relógio uma sensação maior. Os entusiastas do relógio recentemente passaram a preferir omitir a data em favor de um design mais limpo. Afinal, você sempre pode encontrar a data em seu smartphone, laptop ou tablet. Não é mais indispensável. E o display de reserva de marcha tornou-se supérfluo, com o novo movimento interno que armazena energia por até 60 horas. O design do mostrador é muito mais parecido com seu antecessor de 1940 em sua simetria e simplicidade, especialmente na versão com mostrador preto fosco. A majestosa coroa cônica em estilo de nabo aumenta a impressão geral de tamanho, que não foi reduzida à escala real, mas, como os numerais e os ponteiros, foi projetada para criar uma imagem harmoniosa. E isso foi realmente bem sucedido.

Nosso relógio de teste parece mais elegante com o mostrador azul com acabamento sunburst e a pulseira de couro azul combinando, quase como um oficial da força aérea em uniforme de gala. Mas gostamos das duas versões quase igualmente.

Depois de determinar que o Big Pilot's Watch 43 é uma variante digna do original, optamos por desmontar o relógio completamente e, como na manutenção de aeronaves, submeter todas as peças a uma inspeção visual.

Primeiro, nosso mestre relojoeiro local removeu o fundo da caixa com rosca. Mesmo através do fundo de cristal, o belo calibre 82100 revela muito de sua tecnologia com seu rotor esqueletizado e ponte automática. O peso oscilante é uma pequena obra de arte com gravação em relevo, acabamento sunburst, bordas polidas e medalhão dourado "Probus Scafusia", que promete produtos testados e comprovados da Schaffhausen. Uma vez removido, você pode ver o acabamento circular Côtes de Genève nas pontes, o perlage na placa principal, a gravação em ouro realçado e as bordas polidas. Até o barril tem um acabamento sunburst usinado.